龙信重工前言：

最近了解到码头破碎是否给运输带来的更大 化利益，其作用是矿山碎石、砂石骨料运输的成本以及二次开发销售的模式，得到近年来的热门，矿老板们订购料基本都很大，不论从运输还是破碎都不是很方便。例如

物料发送到码头（大吨位船），发过来的无法运到自有矿场，如果针对这种情况码头自带一套破碎系统就类似销售中的捆绑销售了。对自己经营范围利润产业有所增加、对矿老板也是有利、方便、便捷的。

天时地利人和是否合拍？本文由龙信重工分析《港口码头破碎是否能利用矿山破碎设备系统-浅谈分析》

1、占据港口码头利用水资源，所谓靠山吃山，靠海吃海。龙信重工所在的东北地区虽然是重工业始祖，但是海口贸易却是寥寥无几，除了大连地区以外，所以才导致东北经济远远落后于南方地区，由于今年砂石骨料

一直在东北比较火热的原因是利润问题，这个不用多说大家心里明白就好。网络上的用语就是‘啥家庭？你家有矿啊’。

2、首先考虑的是环保问题，这个应该是最重要的，因为在破碎中作业时难免会有粉尘，处理后的泥浆。新工艺流程研究制定等条件的分析；对货源开发、环境保护等管理方面问题的研究；对经济效益和间接利益的评估必须有

十足的把握才行。例如：办个环评？在东北你就会发现这个问题说好办，也不好办，好办的是：花钱找人托关系、不好办的是：找不到人，或者钱花了。不给办。所以这个是个人范围了。

3、借力打力这个意思 我订购的料 直接给我二次加工了。我只要我的骨料 例如：12料，或者瓜子料，在或者我是做商砼的。给我级配的骨料。我为什么还要找矿场呢？矿场也是不小的一笔开销。

4、目前为止，南方的港口码头（私人）等已有这个加工运输的模式了。

龙信重工（沈阳冶矿重型设备有限公司）毗邻沈阳经济技术开发区，原为沈阳重型机器厂制造分厂，

2006年企业转型为股份制企业，占地面积18万平方米，在岗员工350余人，年产值约3亿元。破碎产品类产值约1.5亿元，磨矿类产值约1亿元，其它类产值约0.5亿元

龙信重工破碎机生产厂家拥有近20年经验。以上是选择龙信重工的优势